Resor ski San Anton Austria. St. Anton - hampir semua area ski, deskripsi jalur terbaik. Jenis rekreasi lainnya
Resor Sant Anton memiliki infrastruktur yang sangat baik, jalur yang menantang, dan pemandangan lereng Alpen yang indah. Pecinta ski akan menemukan semua yang mereka butuhkan untuk liburan menyenangkan di Sant Anton.
Segera pesan tur ski Tahun Baru Anda ke resor ini!
Deskripsi Resor
Terkenal resor ski St Anton am Arlberg dianggap sebagai salah satu yang paling populer, serta Chamonix, Zermatt dan Val d'Isere. Ini menjadi tuan rumah kompetisi ski alpine terbesar; Kejuaraan Dunia diadakan di sini pada tahun 2001.
Sant Anton memiliki banyak jalur menarik untuk pemain ski profesional, sedangkan pemula disarankan untuk menggunakan jasa instruktur berpengalaman. Juga nyaman bahwa, dengan memiliki tiket “Arlberg Ski”, wisatawan memiliki akses ke lereng resor lain, seperti St Christoph dan Zürs.
Bermain ski di St Anton dimungkinkan dari bulan Desember hingga Maret. Selama ini, tutupan salju tetap terjaga, kondisi trek sangat baik, dan sistem modern lift - semua ini akan membuat masa menginap Anda nyaman.
Yang membuat resor Sant Anton menarik adalah lokasinya: terletak di lembah yang indah di antara puncak pegunungan. Jarak dari Innsbruck hanya 100 km. Total panjang lereng pada ketinggian 1300-2810 m adalah 260 km, semuanya dihubungkan oleh 87 lift. Perlu dicatat bahwa St. Anton adalah salah satu resor terbesar di Austria.
Jalur yang sulit menarik perhatian pemain ski profesional. Pada beberapa orang, permukaannya sengaja tidak diratakan - hal ini membuat penurunan menjadi lebih sulit dan mengasyikkan. Sistem lift membawa pecinta ski ke tempat mana pun di dua lereng yang berlawanan. Anda dapat mencapai bagian utara menggunakan gondola Rendl; pemain ski diangkut ke sana dengan bus yang terus beroperasi.
Di area puncak Falluga Grat setinggi 2660 m terdapat jalur yang sangat bagus untuk ski profesional. Salah satu turunan terbaik yang menghubungkan puncak Gampen dan lembah. Dari Ulmer Hutte (2279 m) menuju kota Rauz terdapat jalur bagi mereka yang merasa cukup percaya diri di lereng.
Kawasan Gampen juga cocok untuk bermain ski, ketinggiannya 1850 m. Untuk pemula, terdapat lintasan di kawasan Galzig (2185 m), banyak kesempatan untuk mencoba sendiri di bawah bimbingan instruktur sekolah ski.
Austria St. Anton terkenal dengan lereng ski dan layanan tingkat tinggi. Di resor Sant Anton, apartemen harus dipesan terlebih dahulu, karena banyak orang yang ingin bersantai di sini. Hotel di Sant Anton memiliki infrastruktur yang sangat baik.
Resor ini memiliki banyak restoran, diskotik, lapangan tenis dalam ruangan, bioskop, dan sejumlah besar kafe dan bar. Jika Austria dipilih sebagai tujuan liburan musim dingin Anda, St. Anton tidak akan mengecewakan wisatawan yang cerdas sekalipun.
Panjang jalur dan pembagiannya berdasarkan tingkat kesulitan:
Area ski - 1304-2660 kaki.
Perbedaan ketinggian - 13.507 kaki.
Total panjang rute yang ditandai adalah 260 km.
Total panjang jalur tak bertanda adalah 185 km.
Jalur untuk pemula - 20%.
jalan setapak kesulitan sedang - 20%.
Jalur untuk pemain ski berpengalaman - 40%.
Jalur untuk para ahli - 20%.
Rute terpanjang adalah 10,2 mil.
Area ski - 260 hektar.
Jalur ski lintas alam - 42,5 km.
Jumlah lift - 83.
Lift T-bar - 30.
Lift kursi (2 tempat duduk) - 16.
Lift kursi (3 tempat duduk) - 5.
Lift kursi (4 tempat duduk) - 13.
Lift mobil - 10.
Kursi gantung berkecepatan tinggi (6 tempat duduk) - 2.
Peringkat area seluncur salju: 5.
Setengah pipa - 3 (100 m).
Taman kipas angin - 2.
Lari Toboggan - 1 (2,5 km).
Anton dari bandara berikut: Innsbruck (100 km), Friedrichafen (150 km), Zurich (200 km), Munich (250 km), Salzburg (300 km). Ada stasiun kereta api di pusat St. Anton.
Pada tanggal 20 Januari 2007, tim kecil kami yang terdiri dari dua orang mendarat di “Sankt Anton am Arlberg”, seperti yang dikatakan penduduk asli, yaitu di St. Anton yang sama, yaitu di Arlberg. Pemilihan St. Anton sebagai tujuan perjalanan kali ini dijelaskan oleh dua alasan. Pertama, kami belum pernah ke sana, tapi seperti yang Anda tahu, mungkin ada sesuatu yang lebih baik daripada pegunungan. Kedua, kurangnya salju yang meluas dan berkepanjangan di Eropa memaksa kami untuk mencari resor salju, dan St. Anton, menurut banyak orang, adalah yang paling bersalju, jika bukan di Pegunungan Alpen secara keseluruhan, maka pastinya di Austria.
Arlberg-Skipass dibeli selama 12 hari seharga 300 euro (low season). Ini mencakup semua lift ski di lembah Stanzertal (St.Anton, St.Christoph dan Pettneu), Lechtal (Lech, Oberlech), Zürs dan Klöstertal (Stuben, Sonnenkopf). Kami berhasil mengunjungi sebagian besar tempat ini (kecuali Pettneu dan Oberlech).
Tiket ski adalah kartu nirkontak magnetis tempat foto Anda yang sangat konvensional diterapkan - Anda difilmkan langsung di loket tiket melalui kaca menggunakan kamera video monokrom. Deposit untuk kartu tersebut adalah 4 euro.
Awal minggu pertama kami tinggal di St. Anton melanjutkan tradisi hangat musim dingin Moskow yang tidak normal. Salju di bagian bawah lereng hanya terletak di rel. Langkah ke kiri atau ke kanan - halaman hijau. Meriam salju tidak mati selama satu menit, tetapi tidak banyak gunanya. Menjelang akhir minggu pertama, salju mulai turun dan pada hari Sabtu salju mencapai puncaknya - salju turun setinggi 30 sentimeter pada hari-hari berikutnya, dan bermain ski di salju segar sangat menyenangkan, tetapi secara bertahap salju turun dan turun landasan. Pada awal bulan Februari cuaca menjadi lebih hangat dan sedikit demi sedikit halaman rumput off-piste muncul kembali, dan hamparan bunga mulai terbentuk bahkan di lereng ski di atas 2000 meter. Secara umum, orientasi selatan dari sebagian besar lereng St. Anton terasa pada sedikit peningkatan suhu dibandingkan dengan norma musim dingin.
Kurangnya salju secara tradisional diimbangi dengan persiapan landasan yang lebih ketat. Pada hari-hari yang relatif dingin, yang ada beberapa di antaranya, pada sore hari seseorang dapat turun ke desa hanya melalui tepian yang telah dipersiapkan dengan sempurna, atau dengan melompat dari satu gundukan lembut remah-remah salju yang digali oleh para pemain ski ke gundukan lainnya. Cuaca cukup sejuk selama beberapa hari setelah hujan salju. Kemudian, ketika musim semi kembali, kondisi salju terkadang menjadi kontras - alat ski melompat ke atas es, lalu ke dalam kekacauan. Menjelang malam, ketika jalur yang lebih rendah dipenuhi dengan orang-orang yang bergerak kacau dan tidak selalu terkendali, turun ke permukaan seperti itu menjadi pengalaman yang sangat tidak menyenangkan. Beberapa rute ditutup seluruhnya atau sebagian, misalnya 35 hitam di Kapall. Namun secara umum harus diakui bahwa lintasan telah dipersiapkan dengan baik untuk menghadapi kondisi iklim yang sulit tersebut. Ada beberapa tempat di mana serpihan batu berserakan, dan kerusakan utama pada sandal disebabkan oleh jalur ski.
Patut dicatat bahwa hampir setiap malam di saluran TV Spanyol mereka menayangkan bagaimana badai salju menutupi satu atau beberapa provinsi di Spanyol. Rupanya, di sanalah turunnya salju yang ditakdirkan ke Pegunungan Alpen, dan kami hanya bisa menjilat bibir.
Wilayah St.Anton
Hampir tidak ada gunanya mengulangi fakta yang telah disaksikan berkali-kali, bahwa St. Anton adalah tempat di mana ski off-piste direpresentasikan tidak kurang dari di piste. Situs web resor adalah www.stantonamarlberg.com.
Untuk musim ini, lift ski baru ke Galzig dibangun, yang sangat dibanggakan oleh penduduk setempat. Stasiun bawah secara luas diiklankan sebagai atraksi keajaiban, karena desainnya didasarkan pada roda “raksasa” yang menaikkan dan menurunkan kabin.
Pilihan salah satu dari tiga area ski di atas St. Anton - Galzig/Valluga, Gampen/Kapall atau Rendl - menjadi lebih mudah dengan menampilkan situasi terkini di televisi lokal. Kami memiliki akses untuk menyiarkan dua program dari kamera di lereng dan dengan informasi tentang lereng dan lift, serta saluran iklan lokal. Sayangnya, semua ini hanya berlaku untuk wilayah St. Anton sendiri, dan tidak ada data tentang tetangganya Lech atau Sonnenkopf.
Dari titik mana pun kereta gantung mengarah, baik itu Kapall, Schindler, atau Riffelscharte di Rendl, lereng salju yang sangat luas terbuka di mana-mana. Satu-satunya hal yang harus Anda waspadai ketika Anda naik ke sana dan bersiap untuk menuruni lereng tersebut adalah bahwa beberapa lereng ditandai dengan jalur ski dan dipatroli, sementara yang lain tidak. Di jalur ski, yaitu, pada jalur selebar 10 meter di sepanjang tiang yang ditempatkan, layanan penyelamatan setempat bertanggung jawab atas Anda, tetapi di tempat yang lebih “liar” Anda bertanggung jawab atas diri Anda sendiri. Secara umum, hal ini tidak menghentikan siapa pun di sana, karena jalur skinya sempit, dan tanah perawan yang mudah diakses di lingkungan tersebut sangat menggairahkan imajinasi. Jadi, misalnya, rue 15 dan 16 dari Schindler dibangun hingga lebar seluruh lembah. Sepanjang jalur 14, seluruh lembah juga dipotong dengan trek ke kanan dan kiri, hingga bebatuan. Couloir di bawah kereta gantung ke Valluga tetap dalam kondisi yang dapat diterima untuk waktu yang lama. Untuk mencapainya, Anda perlu melakukan lintasan hampir horizontal ke kiri pelana Schindler di bawah penyangga perantara kereta gantung dan melintasi punggung bukit di sebelah penyangga.
Sayangnya, setiap hari, beberapa kali helikopter membawa korban dari lereng yang tidak siap, menggantungkannya pada kabel di bawah badan pesawat.
Dilarang berkendara di antara pohon Natal di St. Anton - jika ketahuan, dendanya mencapai 5.000 euro.
Para pembela off-piste yang sangat bersemangat (Anda tidak harus menjadi pemain ski super, mereka bahkan mengambil pemain ski yang paling biasa-biasa saja) membayar untuk seorang pemandu dan, ditemani olehnya, turun dari Walluga 2 menuju Zürs. Baik ke Valluga dari Galtsig maupun dari Valluga ke Valluga 2 terdapat pendulum, namun gerbong kereta gantung bawah mampu menampung 45 orang, dan gerbong atas hanya enam (tanpa perlengkapan). Antrian untuk lift biasanya terbentuk dari jam 9 hingga jam 12, dan ini terutama menyangkut kursi gantung Osthang di sepanjang rute ke-5 di Galzig, Kappl di Kapple, kursi tiga kursi tanpa penutup Schindlergrat, yang juga tidak terlalu nyaman untuk ketinggian seperti itu. sebagai Walluga. Anda bisa berdiri di kursi selama sekitar 5 menit, tetapi Valluga menyuruh Anda menunggu selama 20-30 menit.
Sedangkan untuk penandaan rute, di St. Anton sedikit berbeda dengan yang ditemukan di tempat lain. Biasanya rute tersebut ditandai dengan warna merah jika memiliki setidaknya satu bagian yang kurang lebih sulit, namun di sini ternyata sebaliknya, rute tersebut ditandai dengan warna biru jika memiliki bagian yang lebih mudah. Oleh karena itu, banyak warna biru yang pada dasarnya tidak berbeda dengan warna merah. Dan 24 biru dan 25 hitam umumnya tumpang tindih sebagian, yaitu memiliki tanda yang sama (lihat foto). Pada saat yang sama, bahkan para pemula pun tampaknya tidak memperhatikan tanda-tanda tersebut dan lebih memilih untuk melintasi jalur warna apa pun, termasuk, misalnya, hitam 2 dari Galzig. Hal ini sampai batas tertentu membantah tesis bahwa St. Anton bukan untuk pemula. Mereka ada dimana-mana di sini. Dan sejujurnya ada lereng latihan di bagian atas dan bawah Gampen, serta di Rendle.
Wilayah Lech-Zürs
Tidak ada bus ski yang menghubungkan area St. Anton dan Lech-Zürs, tetapi ada titik koneksi umum - kota Alpe Rauz. Anda dapat bermain ski dari Galzig atau Walluga, dan ada pemberhentian terakhir bus ski nomor 7, yang membawa Anda ke Zürs dan Lech. Dimungkinkan juga untuk menyeberang ke arah sebaliknya, karena lift Valfagehrbahn naik langsung dari Alpe Rauz. Waktu tempuh ketujuh dari ujung ke ujung adalah sekitar 20 menit.
Harap diperhatikan bahwa bus ski nomor 7 “Alpe Rauz - Lech” tidak selalu beroperasi sesuai rutenya. Pada titik waktu tertentu, tampaknya dipandu oleh masuknya orang dan ketersediaan bus, pengemudi tujuh orang hanya mengangkut antara Alpe Rauz dan Trittkopfbahn - pemberhentian pertama di Zürs. Di sana Anda perlu pindah ke bus ski nomor 3, yang sudah menuju Lech. Sehubungan dengan itu, dianjurkan ketika kembali dari Lech ke St. Anton: a) jangan menunggu sampai yang ketujuh mencapai akhir, tetapi duduklah di atas yang ketiga jika yang datang lebih dulu, karena mungkin ketujuh pada periode ini hanya berasal dari Trittkopfbahn; b) jika Anda ingin melakukan sebagian dari rute ini dengan ski, maka ada baiknya menyelesaikannya di dekat Trittkopfbahn - dengan cara ini Anda dapat mencapai nomor 7 yang "dipersingkat" sebelum bus ski nomor 3, yang penuh dengan orang, tiba di perhentian terakhir ini.
Jika Anda terlambat naik bus ski (berhenti beroperasi sekitar pukul 17:00) atau Anda tidak ingin lagi bermain ski di sebagian perjalanan, Anda dapat melanjutkan perjalanan dengan bus pos nomor 92. Naik bus tersebut dari Zürs ke St Anton biayanya sekitar 4 euro per hari.
Lereng Zürs, serta di St. Anton, memberikan peluang besar untuk bermain ski off-piste, yang mudah diakses dari lift ski. Jumlah orangnya lebih sedikit dibandingkan di St. Anton atau Lech. Tata letak rute memiliki beberapa kekurangan. Misalnya, sama sekali tidak jelas bahwa setelah mendaki Madloch, Anda akan kesulitan untuk turun kembali ke lembah menggunakan jalur 12, karena titik terendahnya berada di area Zürser See, dan bahkan dengan kecepatan yang layak pun tidak mungkin untuk mencapainya. mencapai biru 17 dan 18, dan umumnya tidak mungkin mencapai merah 15 dan 16, kecuali Anda menaiki tangga - ada kemiringan yang kuat menuju danau, bukan lembah. Secara umum, dalam mangkuk ini diusulkan untuk bermain ski di lereng 11 atau 12 (dan area sekitarnya) tanpa kembali langsung ke Zürs, dan kemudian menggunakan jalur ski ke-10 dengan Muggengrat atau jalur ski ke-32 dengan Madloch (di Zug/Lech) .
Lech menawarkan jalur yang lebih mudah daripada St. Anton dan Zurs, menurut saya agak membosankan - terutama untuk pemula. Memang ada jalur ski yang cukup menarik, seperti 40, 49 dengan Kriegerhorn atau 37, 39 dengan Rüfikopf. Situs web resor adalah www.lech-zuers.at.
Bagi pecinta safari ski di lereng Lech dan Zürs, Anda dapat mengambil rute melingkar - Der Weiße Ring - lereng dan lift yang sesuai ditandai dengan tanda khusus. Dalam kondisi yang menguntungkan, hal itu dapat diatasi dalam setengah hari, tetapi kami tidak pernah menutupnya, karena kami meluncurkannya dalam beberapa bagian: Zurs - secara terpisah, dan Lech - secara terpisah.
Wilayah Stuben
Anda dapat mencapai Stuben langsung melalui jalan raya dari Alpe Rauz. Ada juga jalur sepanjang jalan raya kembali dari lereng Stuben ke St. Anton. Ada juga pasca-bus rute 91 yang menghubungkan Lech-Zürs, Alp Rautz dan Stuben (terminus Langen).
Wilayah ini kecil. Satu hari sudah cukup baginya. Kebanyakan orang bermain ski di lereng dekat lift ski Albonagrat - di sana cerah. Jauh lebih sedikit orang yang ingin “terbang” di sepanjang lereng utara. Semua lift adalah kursi gantung ganda tua. Situs web resor adalah www.stuben.com.
Wilayah Sonnenkopf
Dari Stuben ke Sonnenkopf Anda dapat naik Landbus nomor 90. Selama periode ini, penggunaan bus ini gratis bagi pemegang tiket ski (bahkan, siapa pun yang memiliki peralatan dapat “dengan berani” memuat melalui pintu tengah, sementara orang lain melakukannya melalui pintu depan. , di mana pengemudi membebankan biaya kepada mereka). Kami dapat mengetahui detail pengoperasian rute 90 hanya di kantor pariwisata Stuben itu sendiri, tetapi di kantor St. Anton kami bertemu dengan seorang karyawan yang tidak hanya mengklaim bahwa tidak ada perjalanan gratis di sepanjang Klostertal, tetapi juga juga tidak tahu bahwa Anda bisa turun ke Stuben dari kawasan St. Anton - dia menyarankan menggunakan bus dari Alpe Rauz. Pesan moral dari cerita ini - periksa kembali informasi dengan staf kantor pariwisata bila memungkinkan.
Sonnenkopf meninggalkan kesan ganda. Pada awalnya tampaknya jalur di sana sesederhana di Lech, dan karenanya tidak terlalu menarik. Meskipun jelas bahwa bagi banyak orang yang masih mengalami kemajuan, ini merupakan nilai tambah yang sangat besar. Namun, ada satu kelebihan lagi yang akan diapresiasi oleh pecinta salju segar. Terlepas dari nama wilayahnya, sebagian besar lereng di kawasan lereng merah memiliki paparan utara, yaitu. Mereka tidak cerah (sonnen), tetapi dalam bayangan atau diterangi secara sepintas. Akibatnya, bahkan setelah beberapa hari cerah, salju musim dingin tetap ada di sana, tanah perawan tetap kering dan halus (pada lereng selatan Saat ini, salju sudah beberapa kali mengalami rekristalisasi di St. Anton). Mungkin, banyak pemain ski off-piste yang menganggap lereng di sana tidak cukup curam, namun saya menyukai kualitas saljunya, dan hanya dibiarkan di sana sebagai “makanan ringan”. Secara umum bagi yang baru mulai menguasai offpist, disinilah tempat yang tepat. Tidak banyak orang. Situs web resor adalah www.sonnenkopf.com.
Rute yang lebih rendah ditutup karena cakupan salju yang tidak mencukupi, mis. Tidak mungkin bermain ski ke lembah. Biru nomor 1 terbuka dari atas hanya sampai stasiun perantara.
Ada beberapa kebingungan dalam peta rute. Jadi, pada diagram yang dibagikan oleh Sonnenkopf sendiri, ditunjukkan angka 10 berwarna hitam, yang pada kenyataannya diubah menjadi jalur ski nomor 4 - ini dapat diketahui dari poster di stasiun teratas Sonnenkopfbahn atau dari diagram seluruh Ski Arlberg wilayah. Awal dari berempat ini terlihat sangat menjanjikan (belum tersentuh salju), namun tetap ditutup dengan tali. Apa yang terjadi di balik tikungan itu tetap menjadi misteri.
Program budaya
Bagi yang suka memadukan bisnis dengan kesenangan, yakni mencairkan olahraga ski dengan tamasya, ada banyak sekali pilihan perjalanan, baik menuju negeri Tyrol maupun menuju Vorarlberg. Kami tidak pergi ke Innsbruck, karena kami telah memeriksa semuanya secara menyeluruh di sana pada tahun-tahun sebelumnya, dan oleh karena itu kami melakukan serangan ke arah yang berlawanan - ke Feldkirch.
St Anton nyaman untuk tamasya mandiri karena memiliki stasiun kereta api di mana bahkan kereta tercepat yang melintasi Eropa berhenti. Tiket sekali jalan antara St. Anton dan Feldkirch berharga 7,50 euro (kelas kedua). Waktu perjalanan adalah 50 menit. Atraksi utama Feldkirch adalah kota tua dengan beberapa menara benteng yang masih ada, serta Kastil Schattenburg dengan museum di dalamnya. Tiket dewasa - 3 euro. Tentu saja, Schattenburg tidak mencapai tingkat hiburan dan skala Kastil Chillon atau Neuschwanstein, tetapi 100% layak untuk dikunjungi.
Jika mau, mudah untuk pergi dari Feldkirch ke Liechtenstein - perbatasannya hanya berjarak 3 kilometer, dan bus secara teratur berangkat langsung dari alun-alun stasiun, tetapi kami tidak punya waktu untuk pergi ke sana. Jika Anda tidak turun di Feldkirch dan berkendara lebih jauh, Anda dapat segera sampai ke Bregenz, ibu kota Vorarlberg, di mana juga terdapat beberapa atraksi.
Ada sesuatu yang bisa dilihat di St. Anton sendiri. Setiap Rabu pukul 21:00, jika cuaca memungkinkan, stadion ini menjadi tuan rumah pertunjukan Schnee Treiben. Stadion ini berada di ujung Route 25 dari Gampen dan memiliki tribun yang dibangun di seberangnya. Selama minggu pertama kami tinggal di sana, lintasannya hampir dipenuhi bunga, jadi tidak ada pertunjukan. Namun pada minggu kedua salju sudah cukup banyak. Pertunjukan tersebut meliputi pertunjukan oleh instruktur lokal, pensiunan, anak-anak, kucing salju, siswa baru sekolah, kembang api, namun secara keseluruhan dilakukan lebih membosankan dibandingkan acara serupa di Sölden. Dasar pertunjukannya adalah demonstrasi film tentang sejarah perkembangan ski alpine di St. Anton, yang diselingi dengan pertunjukan yang dirancang untuk benar-benar mempertunjukkan satu atau beberapa panggung sejarah, misalnya ada tindakan membajak. turun. Secara umum, penulis merasa berusaha untuk menekankan pentingnya sejarah St. Anton sebagai tempat lahirnya ski alpine, namun hiburannya menderita sebagai akibatnya.
Beberapa ratus meter di sebelah kiri stadion, jika dilihat dari kemiringannya, terdapat kompleks rekreasi - Arlberg-well.com. Faktanya, ini adalah sebuah bangunan besar yang mencakup banyak hal yang berorientasi bisnis: beberapa ruang konferensi, ruang seminar, ruang perjamuan, dan hanya sebagian yang diberikan ke kompleks spa dengan beberapa kolam renang, sauna, pijat, solarium dan kebugaran -studio. Awalnya kami akan pergi ke sana, tetapi kami melihat ke dalam dari jalan raya tepat di atas, melihat harga dan memutuskan untuk tidak pergi. Dari segi harga, tempat ini tidak jauh lebih murah daripada AquaDom di Längenfeld (Otztal, direkomendasikan untuk semua tamu Sölden), kenangan kunjungan musim dingin lalu masih segar dalam ingatan, namun dari segi skala dan hiburannya. jauh lebih rendah. Selain itu, sauna pun sudah tersedia gratis di rumah tempat kami tinggal.
Di sebelah kompleks terdapat arena skating kecil di mana Anda dapat menyewa sepatu roda, tetapi orang-orang di sana kebanyakan bermain alpine curling.
Sangat disayangkan bahwa kami tidak repot-repot mengunjungi kompleks liburan lainnya, yang disebut Wellnesspark, yang terletak di lembah di negara tetangga Pettneu dan, tampaknya, memiliki lebih banyak alasan untuk disebut sebagai pusat spa.
Ada juga museum ski gunung di St. Anton. Kami juga berencana untuk memeriksanya dan pergi pada suatu malam untuk menyelidikinya. Letaknya di ujung Rudi-Matt-Weg, dan jika Anda mengikuti rambu dari Alte Arlbergstraße, jalannya menanjak. Jauh lebih mudah untuk pergi ke museum dari jalan raya nomor 1 - ada gerbang kecil di pagar (namun, tidak diketahui apakah Anda bisa masuk ke dalam rumah dengan sepatu ski). Jika dicermati, ternyata ini bukan sekadar museum, atau lebih tepatnya bukan museum sama sekali, melainkan restoran bertanda Museum Restaurant Cafe. Dan memang benar, pada tandanya, di samping kata museum, terdapat garpu dan pisau bersilang. Sebuah menu dengan bangga digantung di pintu masuknya, dan dibuka untuk waktu yang sangat lama untuk museum - hingga tengah malam. Melalui jendela Anda dapat melihat meja-meja yang ditata di dalam kamar dan pengunjung sedang sibuk makan. Bagian luar rumah sangat indah, tetapi kami tidak pernah masuk ke dalam, karena nilai museum semacam itu sedikit terdevaluasi. Di sekitar rumah terdapat taman kecil dengan komposisi pahatan dan belasan poster yang menceritakan tentang sejarah perkembangan ski alpine. Jadi kami membatasi diri untuk memeriksanya.
Ada cukup banyak tempat untuk Aprés-Ski, termasuk yang malam hari, di St. Anton, mulai dari Piccadilly di bagian pejalan kaki Dorfstraße, HAX"N STUB"N dan ANTON tepat di jalan menuju Galzigbahn, dan diakhiri dengan Kanguru Gila di lereng sebelah Rute 1. Tapi kami mengabaikan mereka - tujuan liburan adalah untuk berkendara, bukan untuk jalan-jalan.
Kehidupan
Kami tinggal di sebuah rumah bernama Haus Kohlereck dan terletak di puncak lembah di sebelah jalan utama. Itu tidak memiliki peringkat bintang apa pun, tetapi dalam hal layanan, ini adalah 3 bintang yang solid. Rumah itu memiliki beberapa jenis yang berbeda apartemen Kami memesan sendiri sebuah studio seluas 29 m2 (dengan peralatan minimum: kompor, lemari es, mesin pencuci piring, TV, telepon), yang pada prinsipnya dirancang untuk tiga orang. Di antara kekurangannya, perlu diperhatikan kurangnya microwave dan kamar mandi gabungan dengan shower kecil standar. Dari jendela apartemen yang menghadap ke depan rumah, terdapat pemandangan seluruh kota di sepanjang lembah, dengan puncak menara gereja terlihat di kejauhan. Lagi deskripsi lengkap rumah dapat dilihat di www.kohlereck.com.
Kedekatannya dengan jalan utama Arlbergstraße tidak menimbulkan ketidaknyamanan tertentu. Jalan ini sebagian besar berisik pada siang hari, dengan sebagian besar kebisingan berasal dari bus dan bajak salju. Pada malam hari mereka praktis tidak bepergian, jadi tidak ada yang mengganggu tidur kami, tetapi selebihnya Anda tidak memperhatikannya, karena masih banyak sumber kebisingan lain, seperti kap mesin di atas kompor.
Di ruang bawah tanah terdapat sauna gratis untuk para tamu sepanjang hari dalam seminggu kecuali hari Sabtu (dari 16 hingga 20). Sebagai bonus, ia memiliki “kabin kesehatan” bermodel baru, yang menggabungkan pemanasan dalam dengan aromaterapi, terapi warna, dan relaksasi dengan musik - deskripsi ilmiah yang tersedia di dekatnya menjanjikan peningkatan kesehatan di hampir seluruh bagian tubuh. Omong-omong, perangkat serupa diiklankan di pusat kesehatan setempat, di mana kami memutuskan untuk tidak mengunjunginya sebagian juga karena adanya semua manfaat ini di rumah itu sendiri.
Selain itu, para tamu rumah diberikan ruang kosong di depot ski Intersport (penyimpanan ski dan sepatu bot), sangat dekat dari stasiun bawah lift ski Galzig. Sebagai alternatif, alat ski dan sepatu bot dapat disimpan langsung di rumah: lorong digunakan sebagai pengganti ruang ski, dan ruang terpisah dengan pengering dilengkapi untuk sepatu bot. Meskipun depo ski memberikan kenyamanan untuk berjalan-jalan keliling kota sebelum dan sesudah bermain ski dengan sepatu biasa, yang khususnya memudahkan untuk mengunjungi toko dalam perjalanan pulang, depot ini tidak mengeringkan sepatu dengan baik, jadi terutama setelah hari-hari basah masuk akal untuk mengeringkannya.
Tidak ada resepsi di rumah. Setibanya, Anda harus membunyikan bel di pintu depan dengan menekan tombol Opitz.
Dari rumah ke pusat - berjalan kaki 15 menit (dengan sepatu sipil; dengan sepatu ski - tidak realistis; terutama ke arah rumah - ada kenaikan monoton sebesar 5-10 derajat). Oleh karena itu, untuk transportasi yang lebih nyaman, bus ski digunakan, halte yang terletak 10 meter dari rumah. Pada jam sibuk, bus beroperasi setiap 20 menit, pada siang hari intervalnya ditingkatkan menjadi satu jam. Setelah bus ski berhenti beroperasi, banyak orang menggunakan taksi untuk berkeliling desa. Biaya taksi di St. Anton (di malam hari, dengan bagasi) adalah 10,5 euro per mobil.
Hanya dua supermarket yang ditemukan di desa tersebut: SPAR dan Nah und Frisch. Letaknya berdekatan satu sama lain, di jalan utama (di zona pejalan kaki), SPAR berjarak 5 menit berjalan kaki dari Galzigbahn, dan Nah und Frisch bahkan lebih dekat lagi. Dari segi variasi produk yang ditawarkan, mereka terbilang kalah dengan SPAR di Sölden (dibandingkan tahun lalu). Misalnya, irisan daging tidak pernah tersedia, dan jeruk keprok secara berkala menghilang. Secara umum, saya mendapat kesan bahwa di St. Anton mereka kurang peduli terhadap penyediaan makanan bagi mereka yang tinggal di apartemen, namun hal ini tetap tidak menimbulkan masalah khusus.
Tentang lalat di salep dari agen perjalanan
Hampir seperti biasa, kesan liburan dimanjakan oleh biro perjalanan. Awalnya, kami mencoba memesan tur melalui UTE Megapolus, dan semuanya tampak berjalan dengan baik: mereka mengkonfirmasi akomodasi kami di sebuah rumah di pusat kota St. Anton, kami pergi dan melakukan pembayaran di muka, tetapi kemudian tiba-tiba ternyata bahwa pemilik rumah diduga berubah pikiran dan menolak kami. Kami menyimpulkan bahwa perusahaan UTE tidak terlalu dihormati oleh mitranya di Austria atau perusahaan tersebut tidak memiliki segalanya dan mengambil uang, karena tidak ada kepastian bahwa sejarah tidak akan terulang kembali.
Alhasil, kami memesan tur melalui Tesis-Tour dan ironisnya hanya transfernya yang tetap terikat pada UTE. Saya tidak tahu siapa yang harus disalahkan, apakah itu kecelakaan atau sabotase, tetapi cerita berikut terjadi pada transfer pulang. Malam sebelum keberangkatan, karena menyadari bahwa tidak akan ada pemberitahuan yang dijanjikan tentang waktu transfer, kami sendiri yang menghubungi pemandu UTE. Dia memutar matanya ke telepon dan mengatakan bahwa kami tidak ada dalam daftarnya. Setelah beberapa saat, dia menelepon kembali dan mengatakan bahwa mereka menceritakan segalanya tentang kami dan besok pagi mereka akan membawa kami pergi dari rumah. Keesokan paginya, 10 menit sebelum waktu yang ditentukan, teleponnya berdering lagi dan dia mengabarkan bahwa dia tidak dapat mengantarkan kami ke angkutan yang berangkat dari St. Anton. Satu-satunya jalan keluar adalah membayar taksi dari kantong Anda sendiri dan berharap uang itu akan dikembalikan di Moskow. Saya harus melakukan hal itu. Sebenarnya, kami memikirkan pilihan yang lebih murah dan lebih dapat diandalkan untuk transfer dengan kereta api (kemacetan lalu lintas atau masalah organisasi tidak menakutkan), tetapi kami mengandalkan UTE dan salah.
Tapi secara umum liburannya sukses, cuacanya tidak mengecewakan, dan saya sudah ingin kembali ke pegunungan, ke tempat baru.
Dengan mengeklik di mana pun di situs kami atau mengeklik “Terima”, Anda menyetujui penggunaan cookie dan teknologi lainnya untuk pemrosesan data pribadi. Anda dapat mengubah pengaturan privasi Anda. Cookie digunakan oleh kami dan mitra tepercaya kami untuk menganalisis, meningkatkan, dan mempersonalisasi pengalaman pengguna Anda di situs. Cookies ini juga digunakan untuk menargetkan iklan yang Anda lihat di situs kami dan di platform lain.Resor ski di Austria
St Anton (Sankt Anton, St.Anton am Arlberg)
St Anton: tentang resor
St Anton am Arlberg adalah salah satu resor paling populer di Austria dan salah satu dari empat "grandees" Austria yang termasuk dalam klub Best of the Alps. Bersama dengan resor tetangga Lech-Zürs, St. Christoph, Warth, dan lainnya, resor ini membentuk area ski Arlberg yang besar. St Anton dianggap sebagai tempat lahirnya ski alpine: klub ski Alpen pertama didirikan pada tahun 1901. Dan pada tahun 1928, kompetisi Alberg-Kandahar yang terkenal diadakan untuk pertama kalinya di lereng yang sulit.Keuntungan utama:
- Area ski yang menarik dan cukup menantang
- Restoran yang indah
- Suasana desa yang menyenangkan
- Peluang bagus untuk apres-ski
- Jaringan lift memberikan peluang bagus untuk safari ski - Banyak lereng yang tingkat kesulitannya meningkat
Kerugian utama:
- Beberapa jalur untuk pemula
- Resor yang cukup bising
- Sejumlah besar pemain ski di akhir pekan
- Tanah perawan tumbuh paling cepat di Austria
- Jumlah tempat parkir terbatas
- Saat hujan salju lebat, masalah di jalan mungkin terjadi
Resor terkait: St. Christoph, Stuben, Lech, Zuers, Oberlech, Zug, Warth, Schroeken, Stuben, Kloesterle-Sonnenkopf.
St Anton: bagaimana menuju ke sana
St Anton terletak di Arlberg, di timur Austria, dekat perbatasan dengan Swiss. Bandara terdekat: Innsbruck (sekitar 100 km), Friedrichshafen (130 km, (Jerman), Zurich (200 km, Swiss). St. Anton juga dapat dicapai dari Munich, jarak dari bandara sekitar 250 km. Sekitar 300 km - dari resor ke Salzburg St. Anton mudah diakses dengan kereta api: stasiun kereta api terletak tepat di resor.Saat bepergian ke Arlberg dengan mobil, ada baiknya memastikan bahwa mobil Anda memiliki "sketsa" - stiker jalan ini dapat dibeli di pompa bensin, di perbatasan, dan di toko. Vignette dijual dengan jangka waktu 10 hari, 2 bulan, dan 1 tahun. Di musim dingin, beberapa jalur mungkin ditutup; jalur yang dibuka sepanjang tahun mungkin tidak dibuka setelah hujan salju lebat. Untuk bepergian di musim dingin, wajib memiliki ban musim dingin. Batas kecepatan di jalan raya adalah 130 km/jam, di jalan biasa - 100 km/jam, di kota - 50 km/jam. Tingkat yang dapat diterima alkohol - 0,5 ppm. Semua penumpang harus mengenakan sabuk pengaman. Dari Innsbruck atau Munich Anda dapat mencapai St. Anton (nama lengkap - St. Anton am Arlberg) dengan mengikuti ke Landeck, dari Swiss - melalui St. Gallen atau Sargans, lalu melalui Arlberg Pass atau terowongan dengan nama yang sama.
Jadwal kereta api dapat ditemukan di situs web kereta api:
Austria: www.oebb.at
Swiss: sbb.ch
Jerman: www.bahn.de
Jadwal kereta juga dapat dilihat
Tiket ski Arlberg
Tiket ski Ski Arlberg berlaku di semua resor di wilayah ini dan 97 lift. Tiket ski untuk 1 hari: 53 euro untuk dewasa, 32 euro untuk anak-anak berusia 5-15 tahun, dan 48 euro untuk remaja (tergantung musim).Diskon untuk anak-anak berusia 8-16 tahun, remaja di bawah 19 tahun, pemain ski di atas 65 tahun (diperlukan dokumen yang mengonfirmasi usia). Ada tiket ski untuk setengah hari, satu setengah hari, setelah pukul 12:00, lebih harga rendah berlaku di awal dan akhir musim.
Perkiraan harga
Kopi: €3
Sebotol anggur: €20-45
Bir (kecil): €4-5
Minuman: €2,50
Hidangan hari ini: €13–23
Ski Alpen St
Terletak di perbatasan Tyrol dan Voralberg, di kawasan dengan keindahan luar biasa, kawasan ini memiliki reputasi sebagai kawasan paling bersalju di Pegunungan Alpen Timur. Dua area ski utama - St. Anton dan Lech (dengan Oberlech terletak di atas) dihubungkan dengan layanan bus dan tiket ski umum.St Anton kaya akan tradisinya dan terkenal dengan jalur menariknya yang sempurna. Enam lift menuju rute utama hampir dari pusat resor. Lereng Schindler (2650 m), Vallugi (2811 m), dan jalur Kandahar dikenal jauh melampaui wilayah tersebut. Rute terpanjang di wilayah ini dimulai dari puncak Valluga - 10,2 km.
Pemain ski tingkat menengah akan menikmati jalur biru dan merah tepat di atas resor. Secara umum bermain ski di St. Anton lebih cocok bagi mereka yang sudah cukup mahir bermain ski. Terdapat area pelatihan ski kecil tepat di desa itu sendiri, namun pemula disarankan untuk memilih Lech atau resor lain yang lebih cocok untuk pemula.
Sekolah ski St. Anton dianggap salah satu yang terbaik di Austria dan Eropa, dan pemandu gunung St. Anton juga terkenal. Bukan kebetulan bahwa St. Anton sangat populer di kalangan pemain ski dan snowboarder yang baik. Jalur menuruni bukit hitam yang terkenal, dinamai Karl Schranz, mengarah dari ketinggian 2.320 m melalui Gampen ke pusat resor. Dari stasiun atas lift ski Galzigbahn, rute No. 2 mengarah ke St. Anton - turunan Kandahar "klasik". Setelah hujan salju, para freerider berlomba ke lereng punggung bukit Valluga Grat (2660 m), menuju St. Anton dan St. Ski off-piste sangat populer di daerah Rendl dan Albona. Hotel di St. AntonJalan utama resor dipenuhi dengan restoran, bar, dan diskotik, dan setelah bermain ski, resor ini benar-benar berubah. Beberapa tempat terpopuler di resor itu sendiri antara lain Piccadilly, Funky Chicken, Bar Cuba, Hazienda, Train, dan Vino. Scotty's Bar di Hotel Rosanna juga merupakan tempat yang sangat modis. Lebih baik memesan tempat di restoran terlebih dahulu untuk merayakan Tahun Baru. Selain ski yang luar biasa, resor ini memiliki banyak hiburan lainnya: lapangan tenis, squash, arena skating, curling , bowling, naik kereta luncur, paralayang, kolam renang dengan sauna dan pemandian uap, banyak restoran dan bioskop.
Berbeda sejumlah besar jalur untuk tingkat lanjut. Tetapi meskipun Anda tidak memiliki pengalaman apa pun, tidak apa-apa. Kakak saya naik ke papan tersebut untuk kedua kalinya dalam hidupnya dan dalam seminggu dia langsung terbang, tidak kalah dengan mereka yang tertinggal beberapa musim.
Saya juga senang karena jalur biru di sini tidak berwarna biru sama sekali, melainkan merah. Setidaknya sulit untuk berhenti di situ karena rendahnya kecepatan akibat kemiringan yang landai.
Sekarang sedikit tentang area ski. Kami mendapat sinar matahari selama 11 hari. Dan sebelum kedatangan kami, ada banyak hari cerah. Jadi ini harus diperhitungkan dalam uraian saya tentang rute.
Turunan dari Gampen membawa Anda ke St Anton.
Peringkat: Buruk.
Jalur curam biasa dan tidak terlalu curam, lebarnya bervariasi dari 5 hingga 50 meter. Banyak orang. Disarankan untuk berkendara hanya setengah jam pertama setelah pembukaan. Pada akhirnya, ini hanyalah kengerian yang mempesona - gundukan itu tumbuh hingga setengah meter, ada es di antara gundukan itu dan, sebagai tambahan, sekelompok orang pindah, yang sering kali suka berdiri di tempat yang paling tidak pantas.
Dari Gampen Anda bisa naik ke Kapall.
Peringkat: Bagus.
Di sinilah hal menjadi lebih menarik. Jumlah penduduknya lebih sedikit, lerengnya lebih lebar. Dalam kebodohan saya, saya pernah melewati jalur ski 33. Lerengnya benar-benar gundul dan didorong sampai ke tanah. Tepiannya tidak tahan, kaki saya lelah (padahal kondisi fisik saya bagus), begitu saya berputar kesana dan terbang 40 meter ke bawah, secara fisik tidak mungkin berhenti di lapisan es. Saya berhenti sekitar 5 meter sebelum sebuah sungai kecil yang tidak dipagari sama sekali, saya beruntung saat itu. Keturunan paling tidak menyenangkan sepanjang liburan.
Galzig bisa disebut sebagai pusat area di atas St. anton.
Peringkat: Bagus.
Dari sini berangkat jalur 5 yang sangat menyenangkan dan santai (seluas lapangan sepak bola), dan jalur hitam nomor 2 yang membuat Anda tetap bugar, mengalir ke jalur 1 biru, yang berubah menjadi horor mempesona yang sama di malam hari. Hasilnya, Anda bisa bermain skate dengan baik di sini jika Anda tidak pergi ke jalur 1.
Kerugian besarnya adalah hampir selalu ada antrian besar untuk lift, mulai dari bagian bawah rute ke-2.
Schindler Spitze adalah tempat yang bagus untuk dilihat.
Peringkat: Luar Biasa.
Meskipun hanya ada satu rute berangkat dari sini, ini adalah rute yang bagus. Cepat, lebar, lurus, putaran awalnya hanya 1 90 derajat. Dan pemandangan apa yang terbuka dari lift menuju gunung! Saya sangat suka bisa mencapai bagian paling bawah (Alpe Rauz) dengan kecepatan 40-60 km/jam tanpa pengereman, dan kesenangan ini berlangsung selama 5 menit. Setelah turun seperti itu, kaki saya mulai terasa sakit.
Jika Anda turun ke Alpe Rauz, Anda bisa naik bus gratis ke Zurs dan Lech. Biasanya antriannya panjang, tapi saya selalu berhasil naik bus. Bagi mereka yang berangkat dari sana, disarankan waktu kembali ke area ski ini jika Anda tinggal di sekitar St. Louis. anton. Untuk memastikan Anda tepat waktu, Anda harus kembali ke sini pada pukul 3:00.
Zurs, Trittkopf.
Peringkat: Bagus.
Satu-satunya kekurangannya adalah kabinnya jarang naik, dan rutenya sangat bervariasi, dengan banyak tikungan tajam 120 dan 150 derajat. Ada belokan lebar dan sempit.
Di tempat ini kami menemukan satu-satunya tanah perawan selama bermain ski. Tapi sungguh luar biasa!
Setelah meninggalkan kabin, kami naik di antara bangunan dan dinding vertikal, tempat jalan setapak dimulai ke atas menuju kuk yang tidak berfungsi. Dahulu kuknya sudah dilepas, kini hanya tinggal tiangnya saja. Mendaki seperti ular, kami mendaki 50 meter dan pergi ke tepi seberang stasiun. Ada dua cornice dan ngarai sempit dengan kemiringan curam. Setelah cornice, tanah perawan sepanjang 500 meter dimulai, yang merupakan hari libur nyata bagi kami. Keturunan ini adalah salah satu yang terbaik dari semua ski.
Lech, Schlegelkopt.
Peringkat: Bagus.
Saya tidak sering turun ke sana, saya menggunakannya sebagai titik perantara untuk mendaki lebih tinggi. Dari titik ini Anda bisa sampai ke taman salju yang bagus. Saat mengangkat, gunakan lift yang tepat!
Lech, Kreigerhorn.
Peringkat: Bagus.
Saya tidak terlalu mengingat apa pun. Titik transit lainnya.
Lech, Zuger Hochlicht.
Peringkat: Bagus.
Pertama-tama, terima kasih untuk Route 50. Dravovo.
Kedua, jika Anda menuju Zuger Horn, Anda akan mendapatkan off-piste yang keren. Tapi kami tidak berhasil sampai di sana. Secara umum, kawasan ini sangat mirip dengan yang ada di St Antone, tetapi jumlah orang di sini lebih sedikit dan kawasannya tampak lebih luas.
Menghabiskan 2 hari di Lech dan Zurs. Saya mempunyai gagasan bahwa Anda harus pergi ke sana ketika Anda bosan dengan rute utama. Dan di sana juga 1,5 kali lebih mahal dibandingkan di tempat lain.
Sekarang saya ingin kembali ke area ski “kami”.
Rendel.
Peringkat: Luar Biasa.
Seluruh area ini memberi saya perasaan terbaik. Apalagi, belakangan saya tahu, penduduk setempat juga paling menyukai area ski ini. Dan ada alasannya - ini adalah lereng yang lebar, cukup curam, dan menarik. Ketika Anda pergi ke jalan raya. Oleh tangan kanan Darimu ada air terjun beku. Dan tepat di sebelah lift ski terdapat taman salju besar, tempat remaja gila melakukan lompatan dan aksi spektakuler.
Jalur R2 dan R2a dirancang untuk turunan pendek namun curam. Jalan raya R11 telah menjadi favorit saya. Ada belokan yang sangat bagus di sana dengan kesempatan untuk melompat. Satu-satunya hal adalah pendakian ke sana lambat, tetapi perjalanan 5 menit di kabin di atas pohon cemara dan di bawah sinar matahari mendorong segala macam pemikiran.
Anehnya, potongan kecil ini bisa digulung sepanjang hari. Dan di babak kedua, matahari menyinari lereng hingga saat-saat terakhir, dan pemandangannya sendiri sangat indah.
Keras kepala.
Peringkat: Bagus.
Sesuatu antara Rendl dan Schindler Spitze. Tapi tidak sepenuhnya ini atau itu. Itu sebabnya peringkat saya sedikit lebih rendah. Di sini sebagian besar rutenya terletak di tempat teduh, yang secara pribadi saya tidak suka. Diperlukan waktu sekitar satu jam untuk berkeliling semua yang ada di sana.
Nah, setelah hari yang menyenangkan bermain ski, Anda mungkin harus melalui rute 4. Rute yang sangat menyenangkan, terutama di malam hari. Dibangun berdasarkan prinsip dari besar ke kecil - mula-mula lebar, ujung-ujungnya tidak terlihat, kemudian berbelok ke jalan sempit menuju ngarai. Ngarai ini tentu saja berlebihan, tetapi dindingnya tertutup salju dan semuanya tampak seperti setengah pipa. Saya mencoba mengemudi dari sisi ke sisi seperti ini - saya membuat takut semua orang yang mengemudi di dekatnya - mereka tidak siap dengan trik saya. Nah, di malam hari semuanya dipenuhi gundukan yang dibenci oleh perbatasan. Sangat menyenangkan untuk melakukan semua ini dengan ski. ? 🐒 inilah evolusi wisata kota. Pemandu VIP adalah penduduk kota, dia akan menunjukkan tempat-tempat paling tidak biasa dan menceritakan legenda urban, saya mencobanya, itu api 🚀! Harga mulai 600 gosok. - mereka pasti akan menyenangkanmu 🤑
👁 Mesin pencari terbaik di Runet - Yandex ❤ telah mulai menjual tiket pesawat! 🤷
